Pociągiem z Lubina do Wrocławia w niecałą godzinę

(fot. Tomasz Jóźwiak) W lubińskim ratuszu samorządowcy subregionu legnickiego dyskutowali o reaktywacji szlaków kolejowych, które miałyby połączyć miasta Zagłębia Miedziowego. Wszyscy są zgodni co do tego, że w kolej warto inwestować, bo w czasach zatłoczonych dróg i korków, dzisiaj to szybki i wygodny środek transportu. Nikt jednak nie ma wątpliwości, że same samorządy nie udźwigną finansowego ciężaru reaktywacji kolei w Zagłębiu Miedziowym, dlatego tak ważna będzie pomoc rządu. Samorządy chcą tym projektem zainteresować także spółkę KGHM.

O reaktywacji kolei w Zagłębiu Miedziowym mówi się już od wielu lat. W samym Lubinie moda na pociągi runęła wraz z wyburzeniem budynku dworca PKP. Od tamtej pory ruch pasażerski zamarł. Teraz miasto chce ożywić transport kolejowy i do swej idei namawia pozostałe samorządy subregionu legnickiego.

- Tak naprawdę jest to podsumowanie pracy samorządowców, a szczególnie samorządowców z Lubina, gdzie przez ostatnie dziesięć lat przekonywaliśmy rządzących do opracowania i wdrożenia koncepcji kolei aglomeracji Zagłębia Miedziowego. Chcemy zbudować tak zwany ring kolejowy łączący najważniejsze gospodarczo gminy regionu. Program jest już klepnięty przez rząd. Przedstawiamy go samorządowcom i przekonujemy ich

do wsparcia tego projektu, bo jak każdy papier wymaga popychania go do przodu. To już jest uchwała Rady Ministrów, a więc dokument najważniejszy, jeśli chodzi o priorytet rozwoju infrastrukturalnego w Polsce i teraz musimy wymusić na rządzie realizację tego projektu, a więc budowę kolei aglomeracyjnej Zagłębia Miedziowego - mówi prezydent Lubina, Robert Raczyński.

Projekt zakłada rozbudowę szybkiej i sprawnej kolei z Legnicy do Lubina przez Rudną do Głogowa i budowę nowego szlaku wiodącego z Głogowa przez Polkowice ze stacją docelową w Lubinie. Burmistrz Polkowic zawsze podkreślał, że będzie kibicował projektowi budowy subregionalnej kolei.

- Polkowice są tak położone, że wręcz niemożliwe jest, by przy takim projekcie kolejowym w jakikolwiek sposób pominąć nasze miasto. Do Polkowic codziennie przyjeżdża ponad 16 tysięcy ludzi. Ruch mieszkańców między Głogowem, Polkowicami, Lubinem, Legnicą a Wrocławiem również jest bardzo duży. Transport osobowy kolejowy jest na tych terenach bezdyskusyjny. Terminal, który będzie obsługiwał podróżnych powstałby przy głównej drodze w okolicach strefy ekonomicznej w Polkowicach. Jest miejsce do budowy dużego terminala z parkingiem dla samochodów. Mieszkańcy mogliby przesiadać się ze swoich samochodów do pociągów - mówi burmistrz Polkowic, Wiesław Wabik.

Z kolei prezydent Rafael Rokaszewicz przypomina, że Głogów miał zawsze bogate tradycje kolejowe i otwarcie się na nowe połączenia kolejowe jest bardzo istotne z punktu widzenia gospodarczego i społecznego.

- Po wielu latach przerwy i zaniedbań kolej znowu staje się jednym z podstawowych środków komunikacyjnych. Jest bezpieczna, komfortowa i szeroko dostępna i skomunikowanie koleją miast Zagłębia Miedziowego, które i tak są ze sobą powiązane w sposób funkcjonalny, edukacyjny i gospodarczy, jest kluczowe dla naszego regionu. Podróżujemy między miastami, załatwiamy różnego rodzaju formalności i kolejne udogodnienie w postaci kolei byłoby świetnym rozwiązaniem. Warto o tym mówić i zaznaczać taką potrzebę, żeby to gdzieś w planach nam nie uciekło, a jeżeli tylko nadarzy się sposobność, to należy kuć żelazo, póki gorące. Do Głogowa przyjeżdżają mieszkańcy innych miast do pracy, również głogowianie przyjeżdżają do pracy do Lubina, Polkowic. Głogów jest ważnym ośrodkiem edukacyjnym w zakresie szkolnictwa ponadgimnazjalnego, zawodowego. Młodzież przyjeżdża do nas kształcić się - kolej jest idealnym transportem - mówi prezydent Głogowa, Rafael Rokaszewicz.

Wiosną tego roku ruszy modernizacja linii kolejowej 289 Legnica - Rudna Gwizdanów na odcinku Lubin - Legnica i po zakończeniu tej inwestycji Koleje Dolnośląskie będą zainteresowane przywróceniem tego połączenia, by z Lubina do Legnicy dojechać pociągiem w ciągu 20 minut, a do Wrocławia w czasie poniżej godziny.

Prezydent Lubina, burmistrz Polkowic, prezydent Głogowa i szef Kolei Dolnośląskich:

Komentarze (24)

1. Dodane przez pkp, w dniu - 11-01-2018 18:08 nastepna kaszana wyborcza

2. Dodane przez ścinawa 2017, w dniu - 11-01-2018 18:26 Ciekawe gdzie był ścinawski Dyrektor Departamentu Rozwoju Dariusz S.-chyba na odwiedzinach swojego byłego pracodawcy we Wrocławiu na Klęczkowskiej

3. Dodane przez antek, w dniu - 11-01-2018 18:29 temat wraca co pare lat. ale oczywiście jak zwykle nic z tego nie będzie, samorządy nie mają takich pieniędzy, kghm ma to gdzieś tak samo jak rząd.  więc tylko gadanie przed wyborami

4. Dodane przez dasf34, w dniu - 11-01-2018 18:36 fajnie by bylo

5. Dodane przez Danyel, w dniu - 11-01-2018 19:53 Aż ciekawość zżera co jeszcze RR obieca żeby sobie stołek na następną kadencję zapewnić. Tyle tylko że to za jego rządów pogrzebano ostatnie połączenia kolejowe z Lubina.

6. Dodane przez Gość, w dniu - 11-01-2018 20:26 Dajcie ludziska już spokój temu KGHM-owi

7. Dodane przez Fan pociągów, w dniu - 11-01-2018 20:50 NO WRESZCIE LUBIN POWRÓCI DO NORMALNOŚCI.  CZAS SIĘ WZIĄĆ ZA BUDOWĘ NOWEGO DWORCA PKP ŻEBY SIĘ NIE OKAZAŁO ŻE TORY BĘDĄ A MY NA BETONIE W DESZCZU BĘDZIEMY CZEKAĆ. ZAMONTOWAĆ WI-FI I WPROWADZIĆ AUTOBUSY MIEJSKIE ELEKTRYCZNE BO TE SPALINOWE TO JEST SYF ORAZ UŁOŻYĆ ROZKŁAD JAZDY PRZEZ DWORZEC PKP I BĘDZIĘMY W XXI WIEKU PANIE PREZYDENCIE.

8. Dodane przez Rafal Maldek, w dniu - 11-01-2018 21:16 lubin a co to jest.....,, upss to ta wioska kolo Głogowa

9. Dodane przez Lubinianin, w dniu - 11-01-2018 21:35 Do 7 - zapewne jesteś młodym człowiekiem więc możesz nie pamiętać regularnych połączeń kolejowych Lubin - Głogów (przez Rudną Gwizdanów) i pociągów którymi podróżowało TRZECH pasażerów! Po co reaktywować "trupa", pytam się po co?

10. Dodane przez głogowianin, w dniu - 11-01-2018 22:51 re 9  Ten trup ma się bardzo dobrze na całym świecie oprócz krajów pełnych gołodupców udających paniska wwożących się bez stangreta.  Gdy mam jechać samochodem lub busem z Głogowa do Legnicy w porywach 45-60 minut to nawet szynobus taka trasę powinien pokonać trochę szybciej. Poczekaj jeszcze aż samorządy podchwycą pomysł rządowy na wprowadzenie opłat za wjazd do centrów miast to zastanowisz się czy wybrać pociąg czy samochód.

11. Dodane przez tokmek, w dniu - 11-01-2018 23:01 A co ma KGHM do połączeń Lubin-Wrocław?  Co do Polkowic, skoro tyle ludzi dojeżdża do pracy, to niech miasto wybuduje za swoje linię kolejową i dworzec, dlaczego KGHM ma fundować kolej dla dojeżdżających do Strefy?

12. Dodane przez bojta, w dniu - 11-01-2018 23:48 ale wtopa! Nie ma na zadnym ze zdjec slynnego wojta z Jerzmanowej.

13. Dodane przez Szlachcic, w dniu - 12-01-2018 07:07 Do 11. Bo to jednak w większości pracownicy KGHM będą podróżować tymi pociągami. Warto inwestować w tą linię bo będzie na pewno rentowna w 100 procentach. Bardzo dużo ludzi jeździ butami, A t busy to pożal się Boże, trupy z siedzonkami wielkości fotelika dla dzieci.

14. Dodane przez ja, w dniu - 12-01-2018 08:24 do11. A to KGHM ma dla międzyinnymi ludzi pracujących w Strefie i nie tylko że złoża miedzi są dobrem nas wszystkich a nie prywatną własnością takich Tokmeków [pseudo właścicieli] jak Ty prócz tego przypominam że KGHM powstał za kasę wszystkich polaków a nie tylko dzięki dzisiejszym pracownikom. Poadrawiam

15. Dodane przez on, w dniu - 12-01-2018 08:25 Będą jeżdzić jak do Leszna z Głogowa he he obiecanki ile to już lat a naprawić kawałka toru na dolnośląskim odcinku nie potrafią

16. Dodane przez aaa, w dniu - 12-01-2018 08:30 Wybory już czuć ,kolej dla LGOM-u ,brakuje jeszcze deklaracji o moście w Glogowie ,a może od razu dwa żeby przebić kontrkandydatów?

17. Dodane przez ?????, w dniu - 12-01-2018 09:00 Gdzie jest ogłoszenie o konkursie na projekt obiecywanego Centrum Przesiadkowego?!

18. Dodane przez Samwdolinie, w dniu - 12-01-2018 09:34 Pirdu,pierdu wybory się zbliżaja,Ale jaja.Ta cała ekipa te do śmietnika historii

19. Dodane przez pkp, w dniu - 12-01-2018 10:05 Z Legnicy do Wrocławia pośpieszny jedzie 55 minut a z Lubina poniżej godziny? Będziemy mieli pędolino :D

20. Dodane przez kwielic, w dniu - 12-01-2018 10:59 No... dobrze , ale co tam robił Generał Różański

21. Dodane przez tokmek, w dniu - 12-01-2018 11:25 do 13  Widziałeś górnika w pociągu?  Na hutę nikt nie dojeżdża pociągiem a stacja jest.  do 14  Dlatego płaci podatki do budżetu państwa i samorządów( liczone w miliardach)

22. Dodane przez donek, w dniu - 12-01-2018 13:46 do huty z Głogowa na godz 6 dojedziesz,na II ZMIANĘ JEST DOJAZD O 12;34 ,dość wcześnie,a na nockę nie ma dojazdu.  Powrót z nocki 6;30 z I zmiany 15.00 dość późno,z II brak powrotu.Z NOWEJ SOLI na I zmianę pociąg przyjeżdża na hutę 6:12 ,za późno.Na II ZMIANĘ 12:00,Nocka 21;00-za wcześnie.Powrót z I 14:35 -dobrze,z II nie ma,z nocki 6:44-moze być .Podsumowanie -KOLEJ FRONTEM DO KLIENTA

23. Dodane przez Ludwik, w dniu - 14-01-2018 14:33 jechałem ostatnim składem PKP L-ca Lubin L-ca ok 10 lat temu.  Nie mogłem kupić biletu bo nie było konduktora, maszynista przez szybkę wzruszał ramionami a ciekawe było to, że byłem jedynym pasażerem....

24. Dodane przez Lolek, w dniu - 15-01-2018 14:25 Rafal Maldek, od Lubina to ty koleś się odwal.  Lubinianin, tu się się zgodzę, przez kilkanaście lat linia w ogóle nie była remontowana to się dziwię że pociągi osobowe nie jeździły do Głogowa czy Wrocławia. Ale nie zgodzę się z tym że nie ma sensu reaktywacji. Sens jest tym bardziej że lubiński PKS zlikwidował całkowicie połączenia do Wrocławia, a nie każdy ma chęć jechać zatłoczonymi busami? Jechałeś w ogóle kiedykolwiek busem w dni robocze busem do Głogowa, Legnicy czy Wrocławia? Wydaje mi się że nie, ja jechałem. Nie bez powodu zrezygnowałem kilka lat jechać busem z Lubina do Wrocławia przez tłok w busach i przez korkującą się Leśnicę.

Napisz komentarz zasady
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji wypowiedzi, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego. Wypowiedzi zawierające wulgaryzmy nie będą publikowane. Komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane. Zabezpieczono reCAPTCHA i ma zastosowanie Polityka prywatności oraz Warunki korzystania z usług Google.
Imię:
Komentarz:

Dodaj zdjęcia do artykułu	zasady
Zdjęcia dodawane przez użytkownika muszą dotyczyć tematu artykułu, należy wpisać także do nich komentarz aby uzasadnić ich publikację. Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji zdjęć, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego. Zdjęcia z komentarzem zawierającym wulgaryzmy nie będą publikowane. Zdjęcia i ich komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.