Szanowny czytelniku, 25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO). Potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przechowywanych w plikach cookies. Po rozwinięciu szczegółów znajdziesz pełny zakres informacji na ten temat. Odsyłamy także do Polityki Prywatności.
Rozwiń szczegóły
Zwiń szczegóły
Zgadzam się na przechowywanie na urządzeniu, z którego korzystam tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawianych w czasie korzystania przeze mnie ze stron internetowych lub serwisów oraz innych parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie i w celach analitycznych przez RADIO ELKA Sp. z o.o., Agencję Reklamową EL Sp. z o.o. oraz Zaufanych Partnerów.
Administratorzy danych / Podmioty którym powierzenie przetwarzania powierzono
Radio Elka Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000235295
Agencja Reklamowa EL Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000245793
dopasowanie treści stron internetowych do preferencji i zainteresowań
wykrywanie botów i nadużyć w usługach
pomiary statystyczne i udoskonalenie usług (cele analityczne)
Podstawy prawne przetwarzania danych
marketing, w tym profilowanie oraz cele analityczne - zgoda
świadczenie usług drogą elektroniczną - niezbędność danych do świadczenia usługi
pozostałe cele - uzasadniony interes administratora danych
Odbiorcy danych Podmioty przetwarzające dane na zlecenie administratora danych, w tym Zaufani Partnerzy, agencje marketingowe oraz podmioty uprawnione do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa.
Prawa osoby, której dane dotyczą Przysługują Ci następujące prawa w związku z przetwarzaniem Twoich danych osobowych:
prawo dostępu do Twoich danych, w tym uzyskania kopii danych,
prawo żądania sprostowania danych,
prawo do usunięcia danych (w określonych sytuacjach),
prawo wniesienia skargi do organu nadzorczego zajmującego się ochroną danych osobowych,
prawo do ograniczenia przetwarzania danych.
W zakresie w jakim Twoje dane są przetwarzane na podstawie zgody lub w ramach świadczonej usługi (dane są niezbędne w celu świadczenia usługi) możesz dodatkowo skorzystać z poniższych praw:
prawo do wycofania zgody w zakresie w jakim są przetwarzane na tej podstawie. Wycofanie zgody nie ma wpływu na zgodność z prawem przetwarzania, którego dokonano na podstawie zgody przed jej wycofaniem.
prawo do przenoszenia danych osobowych, tj. do otrzymania od administratora Twoich danych osobowych, w ustrukturyzowanym, powszechnie używanym formacie nadającym się do odczytu maszynowego.
W celu skorzystania z powyższych praw Radio Elka Sp. z o.o. udostępnia następujący kanały komunikacji:
forma pisemna Radio Elka, ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno
Informacje dodatkowe Więcej o zasadach przetwarzania danych w "Polityce prywatności" - tutaj
Górnicy zginęli, bo kierowca jechał z niesprawną przyczepą
Tej tragedii można było uniknąć
03.01.2019. Radio Elka, Tomek Jóźwiak
(Fot. Tomasz Jóźwiak)
Do sądu trafił akt oskarżenia przeciwko kierowcy samochodu z przyczepką, który odpowiedzialny jest za spowodowanie śmiertelnego wypadku, w którym zginęło trzech górników jadących busem do kopalni KGHM. Na ławie oskarżonych usiądzie też diagnosta z Nowej Soli, który - zdaniem śledczych - podbił przegląd techniczny na przyczepę, która była niesprawna i przyczyniła się do tragedii na drodze.
Dyżurny reporter: 667 70 70 60
W tej głośnej sprawie lubińska prokuratura zebrała już wystarczający komplet materiałów dowodowych. W czasie prowadzonego postępowania śledczy ustalili, że bezpośrednią przyczyną tragedii było oderwanie się od mercedesa sprintera przyczepy, która z pełnym impetem uderzyła w busa jadącego w przeciwnym kierunku. Powodem były tzw. luzy układu sprzęgającego samochód z przyczepą. Prokuratura zasięgnęła opinii biegłych z zakresu techniki samochodowej oraz rekonstrukcji wypadków drogowych i uzyskała zaskakujące dowody. Okazało się bowiem, że przyczepa w ogóle nie powinna być dopuszczona do ruchu.
-
Jak wynika z ustaleń tego śledztwa, oskarżony kierowca mercedesa Bartosz W. w miesiącu grudniu 2017 roku nabył niesprawną przyczepę samochodową, bez ważnego badania technicznego. Już w miejscu zakupu Bartosz W., aby móc ciągnąć przyczepę samochodem, dokonał przerobienia jej zaczepu. Następnie będąc świadomy złego stanu technicznego tej przyczepy, dokonywał kolejnych jej napraw, a w tym układu hamulcowego, które nie dawały jednak podstaw do dopuszczenia tego pojazdu do ruchu. Kiedy oskarżony udał się na stację diagnostyczną w Nowej Soli celem uzyskania zaświadczenia dopuszczającego ją do ruchu, pierwszy diagnosta odmówił dopuszczenia tej przyczepy do ruchu. Krótko potem Bartosz W. wrócił ponownie na tą samą stację diagnostyczną, na której inny już diagnosta samochodowy wydał mu 15 stycznia 2018 roku zaświadczenie o pozytywnym wyniku badań technicznych tej przyczepy i tym samym dopuścił ją do ruchu - mówi Lidia Tkaczyszyn, rzecznik Prokuratury Okręgowej w Legnicy.
Dwa tygodnie później Bartosz W. wyjechał z niesprawną przyczepą w drogę z Zielonej Góry do Poronina. Na wysokości zjazdu w kierunku Szklar Górnych na serwisówce budowanej S3 doszło do tragedii. Wskutek wypadku na miejscu zginęło trzech górników Polskiej Miedzi, a 12 innych zostało ciężko rannych.
- Prokurator zarzuca w akcie oskarżenia kierowcy Bartoszowi W. nieumyślne sprowadzenie katastrofy w ruchu lądowym zagrażającej życiu i zdrowiu wielu osób z następstwem śmierci trzech osób oraz obrażeń ciała u 12 osób. Przesłuchany w charakterze podejrzanego Bartosz W. nie przyznał się do popełnienia zarzucanego mu czynu oraz odmówił składania wyjaśnień. Drugą osobą oskarżoną przez prokuratora w tej sprawie jest diagnosta samochodowy Piotr P., którego prokurator oskarżył o dopuszczenie do ruchu przyczepy, pomimo jej nieprawidłowego stanu technicznego, w stanie bezpośrednio zagrażającym bezpieczeństwu w ruchu lądowym oraz poświadczenie nieprawdy w zaświadczeniu z dnia 15 stycznia 2018 roku o pozytywnym wyniku badania technicznego tego pojazdu. Przesłuchany w charakterze podejrzanego Piotr P. nie przyznał się do popełnienia zarzucanego mu czynu i złożył wyjaśnienia, zgodnie z którymi wykonał badania techniczne przyczepy Bartosza W. z wynikiem pozytywnym, której to wersji przeczą liczne dowody, a w tym przytoczone wyżej opinie biegłych - uzupełnia prokurator Tkaczyszyn.
Bartoszowi W. grozi kara do lat 8, a Piotrowi P. - do 5 lat pozbawienia wolności.
1. Dodane przez k, w dniu - 03-01-2019 22:42 00 przegląd,a co to jest? gdzie chcecie to podbijecie. kasa kasa i jeszcze raz kasa tylko się liczy! BARDZO SZKODA LUDZI.
2. Dodane przez diagnosta, w dniu - 04-01-2019 08:00 00 gdyby znieść opłatę za przeglądy i za wyszukanie nieprawidłowości państwo płaciłoby diagnostom dodatkową premię to okazałoby się ze 70% samochodów nie nadaje się do użytku.
3. Dodane przez Halina, w dniu - 04-01-2019 09:26 00 Głównym winnym jest bez wątpienia kierowca/właściciel w/w pojazdów. Musiał wiedzieć że jest duży luz na kulce. Na pewno to czuł jadąc. Ale obok niego na ławie oskarżonych powinien zasiąść ten co dopuścił tymczasową drogę do ruchu. Zjeżdżając z wiaduktu jest duży uskok i to on spowodował odpięcie się przyczepy..
4. Dodane przez Kocica, w dniu - 04-01-2019 09:26 00 Nie wiem gdzie robisz przeglądy ,ale nie wszędzie podbijesz tak jak tego chcesz. Zdziwił byś się w ilu miejscach w Lubinie nie ma tak łatwo.
5. Dodane przez slawka, w dniu - 04-01-2019 10:30 00 Halina,czy ty jesteś inteligentna?
6. Dodane przez Rocky, w dniu - 04-01-2019 10:33 00 Błąd Ludzki albo zmęczenie materiału może być przyczyną tragedii.Czasami moment decyduje o wszystkim - Szczęść Boże będących w drodze.
7. Dodane przez Kierowca, w dniu - 04-01-2019 10:46 00 Do 4 Kocicy mrauuu NIGDY nie załatwiałem pieczątki za kasę, chcę wiedzieć czym jeżdżę i co jest w moim aucie nie tak, uwierzysz że jeżdżę tam gdzie kontrole są rygorystyczne? Wiesz po co? By fajnej kocicy na drodze nie zrobić krzywdy i sobie też.
8. Dodane przez Aceb, w dniu - 04-01-2019 13:26 00 Prokurator wydał opinie ale HALINA wie lepiej
9. Dodane przez tak, w dniu - 04-01-2019 21:36 00 Właśnie ...jako trzecią przyczynę uznał bym też uskok na jezdni, było ich kilka swego czasu.
10. Dodane przez Kierowca, w dniu - 05-01-2019 02:44 00 Do komentarza 3 i 9.. Co ma zła nawierzchnia drogi do odpiecia się przyczepy?? Jak zaczep i kula haka jest w dobrym stanie/bez luzow to nie ma prawa się dopiąć!!
reklama
11. Dodane przez Ja, w dniu - 05-01-2019 05:04 00 Do Halina i do tak. Gdyby uskok miał wpływ na odpięcie się przyczepy to wszystkie auta jadące z przyczepą tą drogą gubiłyby przyczepę ?? Ciekawe haha
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji wypowiedzi, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Wypowiedzi zawierające wulgaryzmy nie będą publikowane.
Komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
Zdjęcia dodawane przez użytkownika muszą dotyczyć tematu artykułu, należy wpisać także do nich komentarz aby uzasadnić ich publikację.
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji zdjęć, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Zdjęcia z komentarzem zawierającym wulgaryzmy nie będą publikowane.
Zdjęcia i ich komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
667 70 70 60
NIGDY nie załatwiałem pieczątki za kasę, chcę wiedzieć czym jeżdżę i co jest w moim aucie nie tak, uwierzysz że jeżdżę tam gdzie kontrole są rygorystyczne? Wiesz po co? By fajnej kocicy na drodze nie zrobić krzywdy i sobie też.
