Szanowny czytelniku, 25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO). Potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przechowywanych w plikach cookies. Po rozwinięciu szczegółów znajdziesz pełny zakres informacji na ten temat. Odsyłamy także do Polityki Prywatności.
Rozwiń szczegóły
Zwiń szczegóły
Zgadzam się na przechowywanie na urządzeniu, z którego korzystam tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawianych w czasie korzystania przeze mnie ze stron internetowych lub serwisów oraz innych parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie i w celach analitycznych przez RADIO ELKA Sp. z o.o., Agencję Reklamową EL Sp. z o.o. oraz Zaufanych Partnerów.
Administratorzy danych / Podmioty którym powierzenie przetwarzania powierzono
Radio Elka Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000235295
Agencja Reklamowa EL Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000245793
dopasowanie treści stron internetowych do preferencji i zainteresowań
wykrywanie botów i nadużyć w usługach
pomiary statystyczne i udoskonalenie usług (cele analityczne)
Podstawy prawne przetwarzania danych
marketing, w tym profilowanie oraz cele analityczne - zgoda
świadczenie usług drogą elektroniczną - niezbędność danych do świadczenia usługi
pozostałe cele - uzasadniony interes administratora danych
Odbiorcy danych Podmioty przetwarzające dane na zlecenie administratora danych, w tym Zaufani Partnerzy, agencje marketingowe oraz podmioty uprawnione do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa.
Prawa osoby, której dane dotyczą Przysługują Ci następujące prawa w związku z przetwarzaniem Twoich danych osobowych:
prawo dostępu do Twoich danych, w tym uzyskania kopii danych,
prawo żądania sprostowania danych,
prawo do usunięcia danych (w określonych sytuacjach),
prawo wniesienia skargi do organu nadzorczego zajmującego się ochroną danych osobowych,
prawo do ograniczenia przetwarzania danych.
W zakresie w jakim Twoje dane są przetwarzane na podstawie zgody lub w ramach świadczonej usługi (dane są niezbędne w celu świadczenia usługi) możesz dodatkowo skorzystać z poniższych praw:
prawo do wycofania zgody w zakresie w jakim są przetwarzane na tej podstawie. Wycofanie zgody nie ma wpływu na zgodność z prawem przetwarzania, którego dokonano na podstawie zgody przed jej wycofaniem.
prawo do przenoszenia danych osobowych, tj. do otrzymania od administratora Twoich danych osobowych, w ustrukturyzowanym, powszechnie używanym formacie nadającym się do odczytu maszynowego.
W celu skorzystania z powyższych praw Radio Elka Sp. z o.o. udostępnia następujący kanały komunikacji:
forma pisemna Radio Elka, ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno
Informacje dodatkowe Więcej o zasadach przetwarzania danych w "Polityce prywatności" - tutaj
Podczas dzisiejszej konferencji prasowej poseł Platformy Obywatelskiej, Robert Kropiwnicki, zapowiedział złożenie interpelacji w sprawie feralnego odcinka S3 Kaźmierzów - Lubin Północ. Parlamentarzysta zażąda od ministra infrastruktury wyjaśnień na temat opóźnienia w oddaniu tej inwestycji i wstrzymania robót. - To jest jednak bezprecedensowe, że właściwie całą S3 udało się wybudować a jednego odcinka wciąż nie można zrealizować - mówił poseł PO. Tymczasem w piątek może dojść do całkowitego paraliżu ruchu na serwisówce z Lubina do Polkowic. Podwykonawcy zapowiadają bowiem protest.
Dyżurny reporter: 667 70 70 60
O kłopotach generalnego wykonawcy budowy 15-kilometrowego odcinka Kaźmierzów - Lubin Północ pisaliśmy już nieraz. Firma Salini Polska po raz kolejny wstrzymała prace budowlane, ponieważ zażądała od inwestora renegocjacji kontraktu. Koncern tłumaczy się gwałtownym wzrostem cen artykułów i materiałów budowlanych i chce dodatkowe 100 mln zł na dokończenie tej inwestycji. Ostatnie rozmowy z GDDKiA nie przyniosły skutku. W całą sprawę zaangażowali się politycy.
Poseł Platformy Obywatelskiej,
Robert Kropiwnicki, zapowiedział złożenie dzisiaj stosownej interpelacji, w której będzie domagał się rzeczowych wyjaśnień.
- To jest jednak bezprecedensowe, że właściwie całą S3 udało się wybudować a jednego odcinka wciąż nie można zrealizować i tak naprawdę, nie wiadomo, kiedy to nastąpi. Słyszymy, że już za chwilęczkę, już za momencik i tak to już trwa półtora roku. To pokazuje, jak słaby jest element zarządzania. Budimex czy Mota Engil, które przecież pracowały na S3, świetnie sobie poradziły z zadaniem. Z tymi firmami nie było żadnych kłopotów. A dzisiaj mamy problem z jednym z odcinkiem, z którym GDKKiA ani ministerstwo nie mogą sobie poradzić. Dlatego konieczna jest tutaj ingerencja państwa, ingerencja ministra Adamczyka - mówił na konferencji poseł Robert Kropiwnicki.
Zdaniem Platformy, obecna sytuacja na feralnym odcinku S3 to efekt przede wszystkim braku odpowiedniego nadzoru nad inwestycją. Radny sejmiku dolnośląskiego, Piotr Borys, uważa nawet, że zaniechanie prac może spowodować zwrot unijnych dotacji.
- W sprawie S3 należy podejmować dzisiaj stanowcze i odważne decyzje. Albo żegna się z firmą i wybiera nową, co oznacza oczywiście przedłużenie czasu i ogromne ryzyko związane z tym, że środki unijne mogą być oddane albo dogaduje się z GDDKiA i podwykonawcami. Będziemy żądać pełnych informacji: z czego wynika opóźnienie, dlaczego przez ostatnie trzy lata nie dokonano korekty wynikającej z ratowania tej inwestycji, jakie kroki podjęła Generalna Dyrekcja i jaka jest decyzja po stronie ministra infrastruktury. W skali kraju opóźnienia na wielu zadaniach są tak daleko idące, że będzie to groziło oddaniem przez Polskę środków europejskich. Jeśli my nie uzyskamy wskaźnika przejezdności tych dróg, to naprawdę Polska będzie zwracała dziesiątki miliardów złotych - mówił Piotr Borys.
W najbliższy piątek, 15 marca, podwykonawcy, którzy domagają się od Salini Polska wypłaty zaległych faktur za wykonaną pracę, w ramach protestu zapowiedzieli blokadę drogi serwisowej z Lubina do Polkowic. Jeśli drogę zatarasuje ciężki sprzęt, kierowców czeka komunikacyjny paraliż.
1. Dodane przez Creator, w dniu - 11-03-2019 12:37 GDDKiA do dymisji. Cała! I konsekwencje do wyciągnięcia za niedopełnienie obowiązków i wciskanie ludziom kitu.
2. Dodane przez xxxxxxx, w dniu - 11-03-2019 12:40 Obudż się pislandio,obudż.
3. Dodane przez lool, w dniu - 11-03-2019 13:07 Gdyby Sallini budował uczciwie i zmieścił się w terminach to by żadnych podwyżek nie musiał żądać. Na innych odcinkach polskie firmy zrobiły co trzeba i jest OK. Tylko makaroni mają problem. Gonić to dziadostwo z Polski!
4. Dodane przez polo, w dniu - 11-03-2019 13:20 W piątek i tak są korki na tej drodze. Niech lepiej strajkują tam gdzie Salini obecnie prowadzi roboty, a nie utrudniać nam kierowcą... Dzień w dzień trzeba stać w korkach czy to rano czy popołudniu, to chyba wystarczająca kara
reklama
5. Dodane przez Kiko, w dniu - 11-03-2019 13:23 Kot sąsiada robi mi na trawnik. Czy politycy PO przyjadą i coś z tym zrobią . Masakra !!! Wynurzają się przy każdej okazji
6. Dodane przez Polak, w dniu - 11-03-2019 13:27 Niech pan Kropiwnicki przypomni sobie kto wprowadzil ten balagan
7. Dodane przez olo, w dniu - 11-03-2019 13:28 A JA DOMAGAM SIĘ OD PO GDZIE SĄ PIENIADZE Z VAT.
8. Dodane przez termin obowiązuje, w dniu - 11-03-2019 13:28 Wykonawcę obowiązywał termin czerwiec 2018r. Skoro w 2018r miała być gotowa S-3 na tym odcinku, to protest i renegocjacje powinny być w styczniu 2018r. Skoro ich nie było to GDAKA powinna firmę ukarać i odsunąć od inwestycji,jak to było robione w minionych latach. ps.A kto pamięta jak to było z budową Stadionu we Wrocławiu? Tam zmieniono w ciągu 2 miesięcy wykonawcę ! Przetarg na sporny odcinek S-3 był rozstrzygnięty za PO.Afera VAT/250 mld/ też była za PO.
10. Dodane przez kary umowne, w dniu - 11-03-2019 13:54 Dlaczego kary umowne są takie niskie? Przekroczono termin oddania drogi do użytku. GDAKA ma związane ręce przetargiem !!!
11. Dodane przez żle policzyli koszt?, w dniu - 11-03-2019 14:02 Czyżby fachowcy z PO w 2014r żle policzyli koszt budowy S-3 na odcinku Każmierzów-Lubin północny? Przecież GDAKA jest tylko płatnikiem. Jeśli chcieli renegocjacji , to trzeba było rozmawiać w styczniu 2018r !!! Nawet jeśli podrożały materiały w drugiej połowie roku 2018r , czy w 2019r to GDAKE nie obchodzi ! Termin oddania inwestycji to prawdopodobnie czerwiec 2018r.
górnik
12. Dodane przez zasadnicze pytanie, w dniu - 11-03-2019 14:11 Zasadnicze pytanie: dlaczego innym firmom nie brakło kasy na pozostałe odcinki S-3 ? Bo pozostałe odcinki wykonali oni w terminie ! GDAKA nie zalega z płatnościami. Ogromny poślizg czasowi firmy prawdopodobnie z Włoch powoduje wzrost cen materiałów co jest naturalne ,jednak ten temat nie może interesować GDAKE.
13. Dodane przez Ja, w dniu - 11-03-2019 14:13 Niech zostanie tak jak jest , będzie to kolejna atrakcja turystyczna. Miejscowi postawiąbudki z frytkami i maskotkami i interes będzie się kręcił.
14. Dodane przez przeorali dwupasmówkę, w dniu - 11-03-2019 14:25 Panowie projektanci przed 2013 rokiem zlikwidowali nam drogę dwupasmową Lubin Polkowice projektując S-3. Początkowo przebieg S-3 miał wyglądać inaczej. Dziś mamy drogę ,która wygląda jak slalom.
15. Dodane przez Rocky, w dniu - 11-03-2019 14:38 do 7 To ty człowieku jeszcze nie wiesz?,,,, na kacze tower Pis wiara zbiera
16. Dodane przez Karambol, w dniu - 11-03-2019 15:03 Brawo Panowie !! Bardzo to cieszy że chociaż Panowie Piotr i Robert są tym zainteresowani. A pretensje o ten bałagan to miejcie do Bezpartyjnych a nie do PO !!
17. Dodane przez Magda, w dniu - 11-03-2019 15:11 Wybory! Przez 4 lata cisza. Czas się przypomnieć? Żenada
18. Dodane przez do.15, w dniu - 11-03-2019 15:22 do.15 Afera vat to nie 1 mln zł , lecz ponad 250 mld zł. Te pieniądze w większości wytransferowano za granicę. Policzono , że za 250 mld można było wybudować 6 tyś . km autostrad !
19. Dodane przez VIP, w dniu - 11-03-2019 15:24 DO 7!U Premiera Morawieckiego i nie jestem z PO!!!
20. Dodane przez Piotr, w dniu - 11-03-2019 15:26 Jaka cudowna troska przed Wyborami. :D
21. Dodane przez kita, w dniu - 11-03-2019 15:35 A ja się domagam wyjaśnień jak zakończyła się sprawa agencji towarzyskiej prowadzonej przez kogoś (?) w mieszkaniu pana posła Kropiwnickiego w Legnicy ???!!!
22. Dodane przez ???, w dniu - 11-03-2019 15:39 Platformersi sami wybrali w przetargu tą lichą firmę do budowy, a teraz pytają się czemu jest kicha z budową ?!
23. Dodane przez do.16, w dniu - 11-03-2019 15:48 do.16 Wszystkie przetargi na S-3 od Nowej Soli do Legnicy były rozstrzygnięte za PO. Wystarczy poczytać o tym w internecie.
24. Dodane przez Dymka, w dniu - 11-03-2019 16:00 PiS też sobie przypomina przed wyborami i rozdaje podatników kasę na lewo i prawo. Tylko PO won z PiSektą i nowotworem złośliwym zwanym Bezpartyjni Samorządowcy !!!!!
25. Dodane przez John, w dniu - 11-03-2019 16:02 Ci wszyscy ambicjonalni obrońcy PiS-u odbijający piłeczkę do PO........... zupełnie nie kumacie parlamentaryzmu..... każdy poseł z regionu niezależnie od ugrupowania politycznego powinien słać interpelacje i naciskać rząd w takich sprawach łącznie z posłami Pis-u (chyba, że ktoś uważa, że poseł PiS nie powinien reprezentować wyborców bo się narazi prezesowi) .......po co wam posłowie? po to żeby w sejmie naciskali guzik tak jak zarządzi prezes? ...po co Ci posłowie dostają grube tysiące miesięcznie na prowadzenie biura w terenie? Prawda jest taka, że od początku 2017 roku było wiadome, że Salini nie odda tego odcinka w terminie (czerwiec 201 i cały czas GDDKiA Wrocław w osobie pani dyrektor Lidii Markowskiej mówi nieprawdę, ubarwia fakty, broni wykonawcy mówiąc inaczej nawet wciąż usprawiedliwia wykonawcę i mami kolejnymi terminami. Tak interpelacje są konieczne ponieważ inwestor (GDDKiA) nie potrafi dopilnować wykonawcy, zmienić wykonawcy albo inaczej rozwiązać problemu.... więc trzeba naciskać ministra infrastruktury Adamczyka bo to on z kolei nadzoruje GDDKiA - Więc zamiast szukać sporu politycznego trzeba naciskać na wszystkich, którzy mają pilnować inwestycji......
26. Dodane przez Daniel, w dniu - 11-03-2019 16:10 Tu kłania się sprawa #sprawadlareportera , parę osób beknie.
27. Dodane przez Rocky, w dniu - 11-03-2019 17:00 Po przepowiedniach Rostka Po/uczający wpis.Gdyby nie 8 letnia Pomyłka Obywatelska to o ile nowych S-ek Polska i Polacy by byli bogatsi.Spece do wszelakiego nieszczęściaaa,,,
28. Dodane przez Barbara, w dniu - 11-03-2019 17:16 Do zakończenia budowy danego odcinka powinna się przyłączyć firma KGHM. W przeciwnym wypadku mocno zdegustowani i zestresowani pracownicy kopalń zaczną się zwalniać i szukać pracy tam gdzie będą mogli bez kłopotów dojechać swoimi super autami.
29. Dodane przez Rocky, w dniu - 11-03-2019 17:36 To bul podwykonawców kierowców mieszkańców regionu i nie można go przemilczeć każda interwencja jest Po/mocna.
30. Dodane przez Marek, w dniu - 11-03-2019 17:45 No niestety, droga współfinansowana z środków UE - jeśli wykonawca spełnia wymagania i daje najniższą cenę GDDKiA nie ma nic do gadania, musi wybrać taką firmę - chce czy nie - takie prawo. Smutne...
31. Dodane przez Batman, w dniu - 11-03-2019 17:47 Blokować dojazd ale rządzącym do domu a nie jak zwykle mają cierpieć zwykli ludzie którzy nie są niczemu winni
32. Dodane przez jojo, w dniu - 11-03-2019 18:02 HARMONOGRAM BUDOWY TRÓJKI WG PO Świnoujście -przejście rzeki Świny - 2013 r. Wolin - Goleniów, obwodnice Parłówka i Miękowa - 2012 r. Goleniów - Klucze (pod Szczecinem)- remont betonówki do 2013 r. -Klucze - Gorzów - otwarcie jesienią 2010 r. -Gorzów - Międzyrzecz - początek budowy jesień 2010 r., finał II kw. 2013 r. -druga jezdnia w Gorzowie - początek budowy I kw. 2011 r., finał II kw. 2013 r. -Międzyrzecz - Sulechów - początek budowy latem 2010 r., finał II kw. 2013 r. -druga jezdnia w Międzyrzeczu - początek budowy I kw. 2011 r., finał II kw. 2013 r. -Sulechów - Nowe Miasteczko - początek budowy 2011 r., finał II kw. 2013. -Nowe Miasteczko - Legnica - finał planowany na koniec 2012 r. -Legnica - Lubawka - finał do końca 2013 r.
33. Dodane przez Kuba00003, w dniu - 11-03-2019 18:25 Do kom. 6 Minister transportu drogowego siedzi na Ukrainie.
34. Dodane przez emeryt, w dniu - 11-03-2019 20:00 Chłopaki nie ma kasy,wytoczyć sprzęt na drogę opróżnić zbiorniki,spuścić powietrze schować kluczyki i tak do skutku.jestem z Wami.
35. Dodane przez do marek, w dniu - 11-03-2019 21:18 Ma także prawo wykluczyć ją z przetargu , tak było z przetargiem bolków - lubawka , . Firma ta a raczej pseudo firma , o której mowa nie wywiązując się z umowy wg. przepisów należało ją wykluczyć że składania oferty przetargowej (zgodnie z prawem przetargowym - zleceniodawca ma takie prawo, może także zastrzec sobie warunki przetargu np. cena ,czas realizacji , rzetelność wykonywania prac na innych inwestycjach , brak zwłoki czasowej u innych inwestorów itp. - niespełnienie choćby jednego z kryteriów może być śmiało podstawą do nie uwzględnienia oferty składane przez firmę. Z tego prawa zamawiający skorzystał i wykluczył firmę i odrzucił ofertę firmy sallini z przetargu bolków - lubawka
reklama
36. Dodane przez Tolek, w dniu - 11-03-2019 22:22 To za rządów platfusów wybrano wykonawcę tego odcinka
37. Dodane przez Kabat, w dniu - 12-03-2019 00:13 Jak nie lubię PiS-u !!
38. Dodane przez yoaro, w dniu - 12-03-2019 06:19 do 35 - a radzę poczytać o self-cleaning w zamówieniach - ten cały art. 24 z Pzp można do kosza wrzucić
39. Dodane przez Gmm, w dniu - 12-03-2019 06:33 D9 pana POsla: gdzie byłeś pośle jeden w 2012 r? Wtedy S3 miała być otwarta. Na EURO 2012.
40. Dodane przez jt, w dniu - 12-03-2019 08:40 PRZERZUCANIE SIĘ WINĄ czy to pis czy po jest winna to bzdura włosi są winni. To celowe zagranie tej firmy opóżnienie budowy o ROK!! gdzie polskie firmy poradziły sobie znakomicie na pozostałych odcinkach, wszystko w terminie. Opóżnienie budowy tego odcinka i nie tylko tego jest celowe-rok wyborczy i postawienie rządu pod ścianą, tak aby ta budowa stała się medialna. Moim zdaniem rząd powinien zerwać umowę i nie dopuścić tej firmy do żadnego przetargu!!!!!! Poza tym i tak wszystkie prace wykonują polskie, a każde opónienie włoskiej firmy działa tak że polacy trzymają sprzęt bezproduktywny na budowie -a pracownikom trzeba zapłacić pensję. Co prowadzi do upadłość polskich podwykonawców. ŻADNEGO KONTRAKTU DLA WŁOCHÓW
41. Dodane przez Głogowianin, w dniu - 12-03-2019 09:48 Na PiS nie głosowałem i nie zagłosuje jednakże uważam że rząd nie powinien dopłacić złotówki. Zerwać kontrakt i wziąć inna firmę. Nie może być bowiem przyzwolenia na takie praktyki wygrywany przetarg najniższą ceną a potem będziemy negocjować. Budowa potrwa dużej trudno jednakże nie powinni ugiąć się. Nadto powinno się wykluczyć salini z wszelkich przetargów na terenie RP ponieważ są firmą nierzetelna i niedotrzujaca terminów. Jak już wskazano wcześniej jakoś inne firmy nie miały problemów tylko Włosi
42. Dodane przez ...., w dniu - 12-03-2019 10:49 Całe zło to PełO.......... A SIOOOOO
43. Dodane przez Maya, w dniu - 12-03-2019 14:14 A całe zło to PiS !! Won z PiSem !!
44. Dodane przez Taśmol, w dniu - 12-03-2019 14:34 Do 42:Idź się walnij w czajnik aż zagwiżdże. PiS won
45. Dodane przez Rocky, w dniu - 12-03-2019 14:34 To wszystko świadczy tylko o tym jak nieudolni są obecni urzędnicy, piastujący najwyższe stanowiska w naszym kraju,,,, tacy Misiewicze, Pis wiara
46. Dodane przez pszczoła, w dniu - 12-03-2019 14:49 A kiedy do Lubina zawita Pan Biedroń i przedstawi swój program ? Pewnie impreza była by na rcs !!
47. Dodane przez Rynkowski, w dniu - 12-03-2019 15:14 A ja napiszę twk: Lubin 2006 na marsa lub jeszcze dalej wysłać. Masz Pan rację Panie Piotrze.
48. Dodane przez do Rocky, w dniu - 12-03-2019 17:54 do.45 A ja czekam na program ,,Cela+,, Ktoś te 250 mld za PO pozwolił ukraść a ktoś ukradł. Za 250 mld można było wybudować 6 tyś. km autostrad. Kapujesz?
49. Dodane przez Szyszak, w dniu - 12-03-2019 18:10 Kiedy jakieś referendum bo na tych z PiS i Lubin 2006 nie idzie się patrzeć oczy bolą.
50. Dodane przez mól, w dniu - 12-03-2019 18:50 Tylko Platforma Obywatelska !!!!
51. Dodane przez Maati, w dniu - 12-03-2019 19:40 Do 49 kiedy referendum w sprawie delegalizacji PO chciałeś powiedzieć
52. Dodane przez Gibson, w dniu - 12-03-2019 19:48 A ja czekam na program cela+ na tych z PiS za to co robią z Polską !!!
53. Dodane przez Edward, w dniu - 12-03-2019 21:11 Referendum !!!
54. Dodane przez Kazik, w dniu - 12-03-2019 21:56 I prawidłowo.
55. Dodane przez Fink, w dniu - 12-03-2019 22:25 Piotr Borys na prezydenta Lubina !
56. Dodane przez Rocky, w dniu - 13-03-2019 00:26 Do 48 slyszaleś zeby kogoś skazali?tylko krzyczeć potrafią a "ciemny lud " kupi wszystko.Mozna by wybudować ale napewno nie za rządów Pis(...)
57. Dodane przez Kazluk, w dniu - 13-03-2019 01:43 Bardzo dobrze Panowie mówicie. Zgadzam się z Wami całkowicie.
58. Dodane przez Klaudia, w dniu - 13-03-2019 07:27 Lubina na prezydenta Borysowa!
59. Dodane przez Rocky, w dniu - 13-03-2019 15:38 Nareszcie ktoś zainteresował sie tematem.Tylko pytam się za co biorą pieniądze w GDDKiA? Gdzie są poslowie i poslanki Pis co tak licznie otwierali S3
60. Dodane przez Mix salat, w dniu - 13-03-2019 16:26 Salini ma problem z płatnościami i na innych odcinkach w kraju. Naslucha się głupot jeden z drugim w tvn. I myślą że przed wyborami wspaniałe PO pomoże... A może tak zagldnac do umowy ile GDDKiA i Państwo zarobi na opóźnienie... Są duże kary za każdy dzień. Fakt jest problem z komunikacją umowa pomiędzy GDDKiA i Salini zobowiązuje do zgłoszenia każdego Podwykonawcy i wówczas kiedy Wykonawca nie płaci zapłaci Generalna pytanie czy Salini to zrobiło??? Pytanie czy Inspektorzy to zweryfikowali?? Wszędzie ta politykę wkladaccie. Czy ona tu najważniejsza?? Nie tu liczą się ludzie i niestety wielokrotnie duże firmy tworzą mega grube umowy nie czytają podpisują a pozniej płacz bo nie sprawdzają umów nie mają prawników... Takie są realia. A to że wykonawca powinien zejść z placu to już dawno było mówione. Szkoda mi tych ludzi co mają zobowiązania a nie mają kasy bo Wykonawca nie płaci. A w Polce powinny brać udział firmy takie jak Budimex Mirbud Skanska Strabag i przetarg powinien być ograniczony do pewnych wykonawców.
reklama
61. Dodane przez koleżka, w dniu - 16-03-2019 20:16 wszystko da się zrobić jeśli się chce.Na A2 pod strykowem rozwiązano umowę z chinczykami i roboty dokończono! Pytanie do wyznawców pislamu .Jakoś nie słychać o zwolnieniu KGHM z podatku miedziowego nie da się?
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji wypowiedzi, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Wypowiedzi zawierające wulgaryzmy nie będą publikowane.
Komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
Zdjęcia dodawane przez użytkownika muszą dotyczyć tematu artykułu, należy wpisać także do nich komentarz aby uzasadnić ich publikację.
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji zdjęć, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Zdjęcia z komentarzem zawierającym wulgaryzmy nie będą publikowane.
Zdjęcia i ich komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
667 70 70 60
i cały czas GDDKiA Wrocław w osobie pani dyrektor Lidii Markowskiej mówi nieprawdę, ubarwia fakty, broni wykonawcy mówiąc inaczej nawet wciąż usprawiedliwia wykonawcę i mami kolejnymi terminami. Tak interpelacje są konieczne ponieważ inwestor (GDDKiA) nie potrafi dopilnować wykonawcy, zmienić wykonawcy albo inaczej rozwiązać problemu.... więc trzeba naciskać ministra infrastruktury Adamczyka bo to on z kolei nadzoruje GDDKiA - Więc zamiast szukać sporu politycznego trzeba naciskać na wszystkich, którzy mają pilnować inwestycji......
