Szanowny czytelniku, 25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO). Potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przechowywanych w plikach cookies. Po rozwinięciu szczegółów znajdziesz pełny zakres informacji na ten temat. Odsyłamy także do Polityki Prywatności.
Rozwiń szczegóły
Zwiń szczegóły
Zgadzam się na przechowywanie na urządzeniu, z którego korzystam tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawianych w czasie korzystania przeze mnie ze stron internetowych lub serwisów oraz innych parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie i w celach analitycznych przez RADIO ELKA Sp. z o.o., Agencję Reklamową EL Sp. z o.o. oraz Zaufanych Partnerów.
Administratorzy danych / Podmioty którym powierzenie przetwarzania powierzono
Radio Elka Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000235295
Agencja Reklamowa EL Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000245793
dopasowanie treści stron internetowych do preferencji i zainteresowań
wykrywanie botów i nadużyć w usługach
pomiary statystyczne i udoskonalenie usług (cele analityczne)
Podstawy prawne przetwarzania danych
marketing, w tym profilowanie oraz cele analityczne - zgoda
świadczenie usług drogą elektroniczną - niezbędność danych do świadczenia usługi
pozostałe cele - uzasadniony interes administratora danych
Odbiorcy danych Podmioty przetwarzające dane na zlecenie administratora danych, w tym Zaufani Partnerzy, agencje marketingowe oraz podmioty uprawnione do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa.
Prawa osoby, której dane dotyczą Przysługują Ci następujące prawa w związku z przetwarzaniem Twoich danych osobowych:
prawo dostępu do Twoich danych, w tym uzyskania kopii danych,
prawo żądania sprostowania danych,
prawo do usunięcia danych (w określonych sytuacjach),
prawo wniesienia skargi do organu nadzorczego zajmującego się ochroną danych osobowych,
prawo do ograniczenia przetwarzania danych.
W zakresie w jakim Twoje dane są przetwarzane na podstawie zgody lub w ramach świadczonej usługi (dane są niezbędne w celu świadczenia usługi) możesz dodatkowo skorzystać z poniższych praw:
prawo do wycofania zgody w zakresie w jakim są przetwarzane na tej podstawie. Wycofanie zgody nie ma wpływu na zgodność z prawem przetwarzania, którego dokonano na podstawie zgody przed jej wycofaniem.
prawo do przenoszenia danych osobowych, tj. do otrzymania od administratora Twoich danych osobowych, w ustrukturyzowanym, powszechnie używanym formacie nadającym się do odczytu maszynowego.
W celu skorzystania z powyższych praw Radio Elka Sp. z o.o. udostępnia następujący kanały komunikacji:
forma pisemna Radio Elka, ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno
Informacje dodatkowe Więcej o zasadach przetwarzania danych w "Polityce prywatności" - tutaj
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowy z wykonawcami trzech odcinków drogi ekspresowej S3 biegnących przez Zagłębie Miedziowe. Umowy zawarto na etapy: Nowa Sól – Gaworzyce, Gaworzyce – Kaźmierzów oraz Kaźmierzów – Lubin Północ.
Dyżurny reporter: 667 70 70 60
Wszystkie trzy odcinki mają łącznie blisko 50 kilometrów. Ich wartość to około 1,3 mld zł. Droga z Nowej Soli do Lubina powinna
być gotowa w połowie 2018 roku.
W styczniu powinny zostać podpisane umowy z wykonawcami kolejnych dwóch etapów: okalającego Lubin oraz do Legnicy. W sprawie pierwszego zadania wpłynęło odwołanie. Sprawą zajmie się Krajowa Izba Odwoławcza. Drugie zadanie znajduje się u Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych.
Cały odcinek z Nowej Soli do Legnicy ma powstać najpóźniej w 2018 roku za kwotę prawie 2,5 mld zł.
W połowie przyszłego roku planowane jest podpisanie umów na dwa odcinki z Legnicy do Bolkowa.
1. Dodane przez . . ., w dniu - 23-12-2014 09:39 Bardzo dobra informacja z Lubina do A4 w 10 minut , to dobra nowina . . .
2. Dodane przez wojtek, w dniu - 23-12-2014 09:50 w 2023 ma byc podpisana umowa na s12 wraz z mostem i obwodnica glogowa. do tego czasu cieszmy sie sukcesami sasiadow.
3. Dodane przez lipa, w dniu - 23-12-2014 09:56 A co z odcinkiem Nowa Sól - Zielona? Dalej tylko jeden pas?
4. Dodane przez glogowianin, w dniu - 23-12-2014 10:40 Glogowianie i widzicie jak woj.dolnoslaskie traktuje nasze miasto.A bylo pare wpisow zeby przejsc do woj.lubuskiego.Wojewodztwo dolnoslaskie potrafilo wybudowac dwie przeprawy na rzece Odrze do brzegu Dolnego i w Radoszycach.Wojtek o czym ty piszesz w 2023 roku nasz kraj i woj.dolnoslaskie nie bedzie stac na taka budowe i przestanciew glogowianami krecic i ich oklamywac ze bedzie nowy most i obwodnica Glogowa.Jest tylko jedno wyjscie blokowac most i krajowa 12.I to zaraz po swietach przed sylwestrem.Dzielimy KGHM na pol my zabieramy glogowska hute i nasze poklady rudy i do woj.lubuskiego.Caly czas jestesmy zle traktowani przez Wroclaw.
5. Dodane przez bano, w dniu - 23-12-2014 11:02 na odcinek Zielona Góra - Nowa Sól już są podpisane umowy.
6. Dodane przez mieszkaniec, w dniu - 23-12-2014 11:08 Panie Bozek zbieraj pan swoich kibicow i blokowac most glogowski.Dosc juz oszukanstwa ze strony naszego kraju i wojewodztwa z tym mostem i obwodnica naszego miasta.Czas juz wyjsc na droge krajowa i na most glogowianie i blokowac.
7. Dodane przez re2, w dniu - 23-12-2014 11:26 sorry ale nie podzielam twojej euforii! 2023 to za 9 lat...jaki to sukces odnieśli nasi sąsiedzi poza położeniem geograficznym pasującym do planowanej drogi? Są to czynniki na które nie ma się wpływu, wpływ mamy na wywieranie presji na decydentów i ja na pewno nie będę siedział jak mysz pod miotłą przez 9 lat aż ktoś łaskawie się zgodzi zbudować ten odcinek!!!
8. Dodane przez DGL, w dniu - 23-12-2014 12:39 Sa miasta w Polsce ani centa nie dokladaja do budzetu panstwa a maja nowe mosty obwodnice miasta tylko nie nasz Glogow.Ile kasy idzie z naszej glogowskiej Huty do budzetu panstwa i do wojewodztwa,juz nie dlugo bedzie wplywac kasa z Kopaln z Glebokiego Glogowa.Cale zycie my glogowianie tak jak nasze dzieci mamy zanieczyszczone powietrze na naszym rejonie przez kopalnie czy huty.i nam sie nie nalezy most czy nowa obwodnica Glogowa.Glogowianie nie patrzcie na partie polityczne trzeba sie zloczyc wspolnymi silami i blokowac most w Glogowie.
9. Dodane przez z, w dniu - 23-12-2014 13:28 można jakąś mapę - dokładnie jak będzie przebiegać ta droga ? dziękuję.
11. Dodane przez Głogowianin, w dniu - 23-12-2014 16:01 Proponuję rozpocząć akcję blokady mostu we Wrocławiu a nie w Głogowie. Blokady min. raz w miesiącu zaczynając od miesiąca stycznia. Wtedy Wrocław nas zauważy.
12. Dodane przez Do kom.3, w dniu - 23-12-2014 16:23 gddkia.gov.pl/zpDrukuj.php?id=17829
14. Dodane przez DO GŁOGOWIAN . . ., w dniu - 23-12-2014 17:04 do Głogowian . . . to logiczne że trasa idąca z nad morza w góry , do granic państwa jak i łącząca A2 z A4 i przy granicy A12 jest ważniejszą inwestycją dla całego kraju a nawet europy środkowej niż jakaś obwodnica Głogowa
15. Dodane przez dgl, w dniu - 23-12-2014 20:34 Niz jakas obwodnica Glogowa o czym ty piszesz kom14.Skad najwiecej kasy idzie do budzetu panstwa i wojewodztwa z nad morza z gor czy z Polski wschodniej.Wiesz skad idzie LGOM a najwiecej z Glogowskiej HUTY MIEDZI.I dla Glogowa nalezy sie jakas obwodnica i most jak piszesz kom14.A moim zdaniem to ty nie wiesz gdzie idzie krajowa 12 po twoim wpisie.
16. Dodane przez yooreck, w dniu - 23-12-2014 21:12 Tak się zastanawiam, gdzie tu jeszcze jakąś szklarnię postawić za kilka milionów. Po co wam ronda i obwodnica jak za te pieniądze można dziurę w ziemi szkłem zabezpieczyć?
17. Dodane przez Obiektywny, w dniu - 23-12-2014 22:23 Droga Krajowa nr 12 biegnąca od Dorohuska(PL/UA) do Łęknicy (PL/NIE) nie jest i przez jakiś czas nie będzie traktowana priorytetowo przez władzę gdyż są ważniejsze inwestycje (S3,A1,A2,S. Równolegle do trasy DK12 na odcinkach wielkopolskim i lubuskim przebiegają autostrady A2 i A4 więc nikt o zdrowych zmysłach nie wyłoży pieniędzy na 3 drogę między dwiema o standardzie autostrady gdy na ścianie wschodniej i północy Polski brakuje ważnych odcinków do scalenia ogólnopolskiego ciągu tras szybkiego ruchu. Całkowicie podzielam troski mieszkańców Głogowa bo to nic przyjemnego przepychać się między dziesiątkami ciężarówek wracając z pracy, stać po kilkadziesiąt minut żeby przeprawić się przez most lub mieć całodzienny raban za oknem. Trzeba realnie patrzeć i to trochę dalej niż na czubek własnego nosa. Głogów to nie pępek świata. Uważam ponadto, że jeśli nie ma woli rządzących krajem trzeba przycisnąć władze samorządowe (przykład po sąsiedzku z obwodnicą południową Lubina, którą de facto wybudowano za kredyt, ale fortelem i w świetle prawa udało się odzyskać sporą część wydanych pieniędzy). Choćby samą obwodnicę dla tranzytu z wjazdem na istniejący już most. Pozdrawiam.
18. Dodane przez obwies, w dniu - 23-12-2014 22:26 Chcieliscie osiem lat temu PiSu,to macie glogowianie osiem lat poslizgu.Tak to sie dzieje w polityce. Cos za cos.
19. Dodane przez glogowianin, w dniu - 23-12-2014 23:28 A mieszkańcy kotliny kłodzkiej zirytowali się brakiem i zrobili blokadę drogi krajowej nr 8 i pokazali to we wszystkich stacjach telewizyjnych, a w Głogowie nikt nawet nie potrafi zrobić porządnej blokady w sprawie mostu. Chyba nasza obwodnica będzie wiecznie na liście rezerwowej.
20. Dodane przez Szekonabazura, w dniu - 24-12-2014 02:18 Po pierwsze nie Głogowskiej huty tylko KGHM-u,po drugie Głogów Głęboki to powiat Polkowicki ,po trzecie nie złóż Lubińskich ,Polkowickich czy Głogowskich ale państwa z eksploatacji których KGHM musi płacić podatek.
21. Dodane przez Szekonabazura, w dniu - 24-12-2014 02:25 S-3 pozwoli Legnicy,Lubinowi i Polkowicom przyciągać nowych inwestorów i to naprawdę będzie poważny atut a Głogów no cóż zamiast biadolić musi poszukać innego sposobu na siebie,może miasto zamiast delektować się swoją poniekąd wspaniałą historią skupi się na przyszłości a ma ku temu atuty nie macie S-3 ALE MACIE ODRĘ jedzcie do Nowej Soli tam ten atut jest świetnie wykorzystywany
22. Dodane przez Głogowianin, w dniu - 24-12-2014 10:16 Mostu to nigdy sie nie doczekamy takich mamy rządzacych w Głogowie i w Kraju.
23. Dodane przez dwerwg, w dniu - 24-12-2014 10:27 Nawet w Ścinawie jest bardziej rzeka wykorzystywana niż w Głogowie . . . Głogów dziura w samym Głogowie największy sklep to biedronka bo wszystkie większe są poza Głogowem nawet galerie stawiają poza miastem Więc Głogów sam w sobie to dziura . . .
24. Dodane przez czlek, w dniu - 24-12-2014 13:57 Kiedy nowy prezydent Głogowa i nowy starosta głogowski pojadą do Wrocławia i Warszawy w sprawie mostu i obwodnicy? Ile lat nasza obwodnica może czekać na tej liście rezerwowej.
25. Dodane przez xxx, w dniu - 24-12-2014 14:29 Do kom21.od Glogowa to cztery kroki w bok.To dla czego KGHM sie pcha na zloza glogowskie i jak byly prezes pan Szpecik dostal zielone swiatlo od rzadu na odwierty kolo Glogowa to sie zaczal placz i lament .Przeciez Lubin ma zloza nie konczace sie.I to KGHM i wasze miasto podzielilo mieszkancow LGOM.Dla Lubina wszystko a inne miasta Okregu Miedziowym sie nie licza.Ale kiedys to sie wszystko odwroci.A do kom23 dziura to jest twoja wiocha.
26. Dodane przez re 24, w dniu - 28-12-2014 17:18 Czekała dwadzieścia lat to poczeka jeszcze pięć.
do xxx Złoża nie są głogowskie a państwowe, KGHM się nie pcha a ma koncesję na wydobycie i zapłacił za to, Głogów przez ostatnie lata stracił na każdym polu i stał się faktycznie dziurą co symbolizuje dziura w Rynku. Temu nie zaprzeczysz. Głogowianin.
27. Dodane przez dolnoslazak, w dniu - 28-12-2014 20:02 Do kom26.Glogow za to zaplacil bo mial przez 8 lat prezydenta z PISu.I dla tego zaplacil ze wojewodztwo omijalo duzym kolem Glogow.Moze teraz sie zmieni jest nowa wladza w Glogowie.A panstwowe to jest metro Warszawie a nie glogowskie zloza.A komu tak KGHM zaplacil za te zloza chyba lubinkowi.
28. Dodane przez re 27, w dniu - 29-12-2014 12:55 Metro nie jest państwowe a miejskie. Złoża, jak wszystko co jest pod ziemią, oprócz piwnic jest państwowe a nie miejskie. KGHM zapłacił za koncesję państwu a nie Lubinowi. Trochę wiedzy by się przydało, masz wolne w gimnazjum to poczytaj.
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji wypowiedzi, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Wypowiedzi zawierające wulgaryzmy nie będą publikowane.
Komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
Zdjęcia dodawane przez użytkownika muszą dotyczyć tematu artykułu, należy wpisać także do nich komentarz aby uzasadnić ich publikację.
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji zdjęć, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Zdjęcia z komentarzem zawierającym wulgaryzmy nie będą publikowane.
Zdjęcia i ich komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
667 70 70 60
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowy z wykonawcami trzech odcinków drogi ekspresowej S3 biegnących przez Zagłębie Miedziowe. Umowy zawarto na etapy: Nowa Sól – Gaworzyce, Gaworzyce – Kaźmierzów oraz Kaźmierzów – Lubin Północ. 
. Równolegle do trasy DK12 na odcinkach wielkopolskim i lubuskim przebiegają autostrady A2 i A4 więc nikt o zdrowych zmysłach nie wyłoży pieniędzy na 3 drogę między dwiema o standardzie autostrady gdy na ścianie wschodniej i północy Polski brakuje ważnych odcinków do scalenia ogólnopolskiego ciągu tras szybkiego ruchu. Całkowicie podzielam troski mieszkańców Głogowa bo to nic przyjemnego przepychać się między dziesiątkami ciężarówek wracając z pracy, stać po kilkadziesiąt minut żeby przeprawić się przez most lub mieć całodzienny raban za oknem. Trzeba realnie patrzeć i to trochę dalej niż na czubek własnego nosa. Głogów to nie pępek świata. Uważam ponadto, że jeśli nie ma woli rządzących krajem trzeba przycisnąć władze samorządowe (przykład po sąsiedzku z obwodnicą południową Lubina, którą de facto wybudowano za kredyt, ale fortelem i w świetle prawa udało się odzyskać sporą część wydanych pieniędzy). Choćby samą obwodnicę dla tranzytu z wjazdem na istniejący już most. Pozdrawiam.
jest państwowe a nie miejskie. KGHM zapłacił za koncesję państwu a nie Lubinowi. 
